Code P0174: Système trop pauvre (banque 2)

Contenu

• P0174 Définition
• Que signifie P0174?
• Symptômes P0174
• Quelle est la gravité du code P0174?
• Causes du code P0174
• Quelles réparations peuvent réparer le code P0174?
• Erreurs de diagnostic courantes P0174
• Comment diagnostiquer le code P0174

Un P0174 est un code d'anomalie qui apparaît lorsque le capteur d'O2 de la banque 2 sent que le mélange air-carburant est au-dessus de sa capacité à le corriger.

Il y a plusieurs raisons possibles à cela. Voici tout ce que vous devez savoir sur le code P0174.

P0174 Définition

P0174 - Système trop pauvre (banque 2)

Que signifie P0174?

Le code P0174 signifie que le capteur O2 de la banque 2 a reconnu un mélange trop pauvre pour effectuer des corrections.

Le capteur O2 peut corriger un mélange de carburant de + -15%. Si la correction nécessaire est en dehors de cette plage, le code P0174 sera stocké.

Symptômes P0174

Les symptômes les plus courants du code P0174 sont un voyant de contrôle du moteur et de mauvaises performances du moteur. Vous pouvez probablement avoir le hoquet et une accélération saccadée également.

• Vérifiez la lumière du moteur
• Faible performance du moteur
• Ralenti brutal
• Diminution de la consommation de carburant
• Hoquet à l'accélération

Quelle est la gravité du code P0174?

Moyen - Rien ne détruira immédiatement les autres pièces de votre voiture si vous continuez à conduire avec votre voiture.

Mais, à long terme, cela peut endommager les pièces internes du moteur en raison du mélange pauvre. Si vous rencontrez ce code de panne, n'effectuez pas de traction d'accélération complète. Conduisez prudemment jusqu'à l'atelier et réparez d'abord le problème.

Causes du code P0174

Il y a beaucoup de choses différentes qui pourraient causer le code P0174. La raison la plus courante du code P0174 est un capteur MAF défectueux ou une fuite de vide quelque part. Il peut également s'agir de problèmes liés à une faible pression de carburant, comme une pompe à carburant faible ou un filtre à carburant obstrué.

• Capteur MAF défectueux
• Fuite de vide
• Augmentation des fuites de tuyaux
• Pompe à carburant
• Filtre à carburant bouché
• Capteur d'O2 défectueux, rangée 2
• Vanne PCV défectueuse
• Joint de collecteur d'admission

Quelles réparations peuvent réparer le code P0174?

• Nettoyer ou remplacer le capteur MAF
• Réparer les fuites de vide
• Remplacer le filtre à carburant
• Remplacer la pompe à carburant
• Remplacer la vanne PCV
• Remplacer le joint du collecteur d'admission
• Remplacer la banque de capteurs O2 2

Erreurs de diagnostic courantes P0174

Une erreur courante est de commencer à remplacer les capteurs d'O2, la première chose que vous faites, en particulier sur la mauvaise banque.

Banque 2 - à laquelle ce code de panne fait référence est située sur le côté avec les cylindres 2, 4, 6, etc. En savoir plus sur la façon de détecter les banques ici: Banque 1 vs Banque 2.

Une autre erreur est de ne pas vérifier directement les fuites d'admission et de vide.

Comment diagnostiquer le code P0174

1. Connectez un scanner OBD2 et recherchez tout autre code d'anomalie connexe pouvant vous conduire à une autre pièce défectueuse.
2. Connectez une machine à fumée EVAP et mettez le système sous pression pour détecter toute fuite d'admission ou de vide. Réparez les fuites et réinitialisez les codes si vous en trouvez.
3. Si vous ne possédez pas de machine à fumée EVAP, vérifiez visuellement ou rendez-vous dans un atelier qui en possède une. Cela aide beaucoup au diagnostic.
4. Vérifiez le capteur MAF et nettoyez-le soigneusement avec un nettoyeur électronique.
5. Installez à nouveau le capteur MAF et supprimez les codes de panne. Continuez le dépannage si le problème persiste.
6. Vérifiez les valeurs du capteur MAF avec un scanner OBD2. Si quelque chose semble suspect, remplacez le capteur MAF.
7. Connectez une jauge de pression de carburant à la rampe de carburant pour vérifier la pression de carburant au ralenti et en conduite. Si vous remarquez une faible pression de carburant, remplacez le filtre à carburant ou la pompe à carburant.
8. Si vous avez tout essayé ci-dessus et que le problème persiste - Vérifiez le fonctionnement de la vanne PCV et la vanne de commande de purge EVAP.
9. Si vous n’avez trouvé aucun problème avec la vanne PCV ou EVAP, il est temps de remplacer le capteur O2 de la banque 2.