5 Causes pour lesquelles un démarreur ne s'engage pas
Contenu
- 5 Causes de l'échec du démarreur
- Tension de batterie faible
- Solénoïde du démarreur
- Poussoir ou pignon du démarreur
- Câblage défectueux au démarreur
- Dommages au volant
Imaginez ceci… Vous avez une présentation tôt le matin avec des investisseurs de démarrage. C'est une rencontre qui va changer votre vie.
Vous entrez rapidement dans votre garage, mais la voiture ne démarre pas lorsque vous mettez la clé de contact.
Vous pouvez entendre le démarreur tourner, mais il ne s’engage pas avec le volant. Qu'est-ce qui ne va pas?
5 Causes de l'échec du démarreur
- Tension de batterie faible
- Solénoïde du démarreur défectueux
- Poussoir ou pignon du démarreur
- Câblage défectueux au démarreur
- Dommages au volant
Voici une liste plus détaillée des 5 causes les plus courantes pour lesquelles votre starter ne s'engage pas.
Tension de batterie faible
Lorsque vous rencontrez des problèmes de batterie, le premier coupable est la tension de votre batterie, vous devez donc vérifier cela en premier. La batterie alimente le démarreur, et s'il ne fonctionne pas, le démarreur ne s'engagera pas complètement.
Chargez complètement la batterie de votre voiture et vous pouvez même essayer de la remplacer si vous en avez une autre qui fonctionne. Vous pouvez également essayer de démarrer votre voiture à partir de la batterie de voiture d'une autre voiture si vous en avez les connaissances.
Ensuite, vérifiez si vos bornes de batterie sont corrodées. Pour cela, vous remarquerez une substance blanchâtre ou verdâtre sur les bornes.
Si vous remarquez de la corrosion sur les bornes de la batterie, vous devez retirer les serre-câbles de la batterie et retirer les bornes avec précaution.
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Solénoïde du démarreur
Le solénoïde du démarreur est situé sur le dessus du démarreur. Lorsque vous tournez la clé, c'est le solénoïde du démarreur qui pousse un plongeur à l'intérieur du démarreur, poussant le pignon vers le volant.
Utilisez un fil volant pour relier le solénoïde à un boulon. Démarrez le contact et écoutez les sons provenant du solénoïde. Si le clic est fort et solide, le solénoïde fonctionne correctement, mais si vous entendez un clic faible, revérifiez le câblage entre le solénoïde et le démarreur. Les fils électriques peuvent, avec le temps, devenir sales, desserrés et cassés.
Poussoir ou pignon du démarreur
Si votre solénoïde de démarreur semble aller bien, il peut y avoir un autre problème à l'intérieur de votre démarreur. Les pièces qui peuvent accomplir ceci sont le plongeur de démarreur ou le pignon de démarreur.
Il est temps de démonter le démarreur et de vérifier à l'intérieur les pignons. Ceux-ci sont souvent placés à l'avant du démarreur. Les engrenages à pignons engagent le volant d'inertie pour allumer votre moteur.
Avec le temps, ces engrenages s'usent et causent des problèmes d'engagement du démarreur. Il est temps d'acheter un nouvel engrenage à piston s'il se déplace dans les deux sens lorsque vous essayez de le faire tourner.
Câblage défectueux au démarreur
Il peut également y avoir une situation où le démarreur reçoit des câbles électriques pour émettre un son, mais pas assez pour faire tourner le démarreur. Cela peut se produire s'il y a un câble de démarrage défectueux entre la batterie de la voiture et le démarreur ou s'il y a de la corrosion à n'importe quelle connexion.
Nettoyez toutes les connexions au niveau du démarreur et de la batterie pour vous assurer qu'il n'y a pas de mauvaise connexion. Vous pouvez souvent localiser les mauvaises connexions en vous sentant sur la connexion par câble; cela créera beaucoup de chaleur en cas de mauvaise connexion.
Dommages au volant
Vous pouvez identifier le volant comme étant la grande roue située entre le moteur et la transmission. Les pignons de démarreur l'enclenchent pour démarrer le moteur. Ce que vous devriez rechercher dans un volant défectueux, ce sont des engrenages usés ou endommagés.
Pendant que la voiture est au point mort, faites tourner le vilebrequin à l'aide d'un cliquet. Lorsque vous le déplacez, observez le comportement du volant. Vous devrez le remplacer si vous remarquez que les engrenages sont endommagés.
Cela se produirait rarement soudainement; il est plus courant d'avoir un mauvais volant d'inertie installé sur la voiture.
