5 Symptômes d'un mauvais roulement, emplacement et coût de remplacement
Contenu
- Symptômes d'un mauvais roulement à jeter
- Bruit lors de l'enfoncement de l'embrayage
- Vibrations de la pédale d'embrayage
- Problèmes de changement de vitesse
- Trop rigide d'un embrayage
- Meulage en changeant de vitesse (même si l'embrayage est enfoncé)
- Fonction de roulement d'éjection
- Emplacement du roulement de rejet
- Coût de remplacement du roulement de débrayage
Si vous conduisez un véhicule à levier de vitesse, ce n’est qu’une question de temps avant d’avoir besoin de travailler sur l’embrayage. Mais ce n’est pas parce que vous avez des problèmes de changement de vitesse que l’embrayage est automatiquement le problème.
Il y a des tonnes de composants entre votre pied et l'embrayage, et n'importe lequel d'entre eux pourrait être votre problème. L'un de ces composants intégraux est le roulement de débrayage, parfois connu sous le nom de butée de débrayage, et il est connu pour son abandon.
Ci-dessous, nous allons mettre en évidence certains des symptômes les plus courants d'un mauvais roulement de jet avant de plonger dans les coûts de remplacement et comment fonctionne exactement le roulement de jet.
Symptômes d'un mauvais roulement à jeter
- Bruit lors de l'enfoncement de l'embrayage
- Vibrations de la pédale d'embrayage
- Problèmes de changement de vitesse
- Trop raide d'un embrayage
- Meulage en changeant de vitesse
Ci-dessous, nous avons mis en évidence une liste plus détaillée des cinq symptômes les plus courants d'un mauvais roulement pour vous aider à identifier la cause de votre problème. Gardez à l'esprit que tous ces problèmes s'aggraveront au fur et à mesure que vous laisserez le problème sans réponse.
Bruit lors de l'enfoncement de l'embrayage
Votre roulement de débrayage appuie directement contre les plaques de pression des embrayages, et si vous n’avez pas un montage uniforme et affleurant, il va faire une tonne de bruits lorsque vous appuyez sur l’embrayage.
De plus, ce ne sera pas une chose ponctuelle, il est probable que vous bavardiez tout le temps que vous enfoncez l'embrayage, et ces bruits ne s'aggraveront que lorsque vous appuyez et relâchez activement l'embrayage.
Vibrations de la pédale d'embrayage
Vous n'entendrez pas seulement tout ce bavardage si vous avez un roulement de débrayage défectueux - vous le sentirez également dans l'embrayage. Chaque fois que l’embrayage est enfoncé, vous le sentirez vibrer alors que le roulement de débrayage frotte contre les plaques de pression.
Plus le problème est grave, plus les vibrations seront excessives. Cependant, si le problème ne fait que commencer, vous ne ressentirez peut-être pas encore les vibrations.
Problèmes de changement de vitesse
Le roulement de débrayage de votre véhicule est l’un des composants intégraux de l’embrayage de votre véhicule, et le but de l’embrayage est de vous aider à changer de vitesse. Donc, il n’est pas surprenant que si votre roulement de jet commence à agir, vous aurez des problèmes de déplacement.
En règle générale, ce problème se produit uniquement après que le problème a progressé un peu. C’est aussi lorsque le problème devient plus dangereux, car vous aurez du mal à passer la vitesse nécessaire pendant la conduite, ce qui peut facilement conduire à un accident.
Trop rigide d'un embrayage
Si votre roulement de débrayage crée une tonne de problèmes, il ne va pas s'appuyer contre les plaques de pression d'embrayage aussi facilement qu'il le devrait. Bien que cela puisse ne pas sembler trop gros, cela vous obligera à pousser plus fort sur la pédale d’embrayage pour enfoncer complètement l’embrayage.
Cette force supplémentaire sera probablement négligeable au début, mais à mesure que le problème progresse, il s'aggravera. De plus, il est possible que le roulement de débrayage «accroche», entraînant un blocage temporaire de votre pédale d’embrayage. Cela peut entraîner de gros problèmes pendant que vous conduisez.
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Meulage en changeant de vitesse (même si l'embrayage est enfoncé)
Quiconque a déjà conduit un véhicule à levier de vitesse est bien conscient de ce à quoi ressemblent les engrenages de meulage. Mais si vous faites tout dans le bon sens et que la pédale d’embrayage est complètement enfoncée, mais que vous entendez toujours des bruits de grincement, le roulement de débrayage pourrait être le coupable.
En bavardant, cela peut provoquer le réenclenchement de votre embrayage ou empêcher votre embrayage de se désengager complètement en premier lieu. Lorsque vous passez aux vitesses, vous remarquerez le problème car il en résultera un grincement fort et évident.
Vous pourrez peut-être aller au-delà de cela plusieurs fois, mais ignorer complètement le problème ne demande que des problèmes plus importants sur la route.
Fonction de roulement d'éjection
En bref, le roulement de débrayage de votre véhicule est le composant qui pousse contre les plaques de pression des embrayages pour désengager l’embrayage. En raison de cette fonction essentielle, le roulement de débrayage est l’un des composants les plus vitaux de l’embrayage de votre véhicule.
Lorsque vous enfoncez l'embrayage, vous enfoncez le roulement de débrayage et lorsque vous relâchez l'embrayage, il se retire.
Bien que ce soient des composants incroyablement durables, ils sont également très utilisés et l'embrayage les expose à une tonne de friction et de pression. Bien que vous puissiez préserver un peu votre roulement de débrayage en le prenant doucement sur votre embrayage, si vous conduisez suffisamment, ce n’est qu’une question de temps avant de devoir le remplacer.
Emplacement du roulement de rejet
Le roulement de débrayage de votre véhicule est situé à l’intérieur de votre carter de transmission, juste à côté de l’embrayage. Lorsque vous regardez votre véhicule, vous n'allez pas voir votre relèvement.
Cela en fait un composant difficile à atteindre à moins que vous ne soyez un technicien de transmission expérimenté avec tout l'équipement approprié. Gardez à l'esprit que seuls les véhicules à transmission manuelle ont un roulement de débrayage.
Coût de remplacement du roulement de débrayage
Le coût moyen pour remplacer juste un roulement jetable varie entre 400 $ et 1500 $, la quasi-totalité de ce coût étant de la main-d'œuvre.
En effet, un roulement à jeter après-vente ne coûte généralement qu'entre 10 $ et 30 $. Mais si le prix d’un roulement à jeter est si bon marché, il est difficile d’y arriver. Vous devez supprimer toute la transmission, ce qui en fait l'une des tâches les plus compliquées à faire vous-même.
De plus, en raison de l’augmentation des coûts de main-d’œuvre, la plupart des gens ne remplacent pas uniquement le roulement d’embrayage. Au lieu de cela, ils remplacent généralement l'ensemble de l'embrayage, de sorte qu'ils n'ont pas à payer la main-d'œuvre deux fois dans un court laps de temps.
Le coût du remplacement de l’embrayage de votre véhicule par un mécanicien certifié varie de 1 200 $ à 1 500 $. Bien que ce soit bien plus que de remplacer uniquement le roulement de débrayage, si vous avez besoin d'un nouveau roulement de débrayage, votre embrayage n'est pas loin derrière.
Si vous finissez par avoir besoin du travail deux fois, vous dépenserez 600 $ de plus que vous auriez pu économiser en le faisant tout en même temps.
