6 causes d'une voiture qui souffle de la fumée blanche de l'échappement
Contenu
- Causes de la fumée blanche provenant du tuyau d'échappement
- Condensation
- Joint d'étanchéité du collecteur d'admission
- Mauvais refroidisseur EGR
- Joint de culasse soufflé
- Culasse ou bloc fissuré
- Mélange de carburant trop riche
- Comment diagnostiquer une voiture avec de la fumée blanche provenant de l'échappement
- Sentir la fumée
- Utilisez un testeur de pression
La fumée du tuyau d'échappement peut être de différents types et peut être causée par diverses raisons et situations.
Allant du bleu, gris, blanc et bleu, chaque type indique directement différents problèmes avec votre voiture.
Mais qu'est-ce que cela signifie et qu'est-ce qui cause la fumée blanche du tuyau d'échappement, et sa réparation coûtera-t-elle cher? Découvrons-le!
Causes de la fumée blanche provenant du tuyau d'échappement
- Condensation
- Joint de collecteur d'admission qui fuit
- Mauvais refroidisseur EGR
- Joint de culasse soufflé
- Culasse ou bloc fissuré
- Mélange de carburant trop riche
La fumée blanche peut être soit très légère, tout comme la vapeur, soit elle peut être une fumée dense et lourde.
La fumée blanche du tuyau d'échappement au démarrage, au ralenti ou à l'accélération nous indique que du liquide de refroidissement ou de l'eau se vaporise dans le tuyau d'échappement.
Vous pouvez également sentir soigneusement l'eau ou la fumée de l'échappement; si ça sent bon, c'est probablement du liquide de refroidissement, et dans ce cas, vous avez un plus gros problème.
Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes de fumée blanche du tuyau d'échappement:
Condensation
La raison la plus courante de la fumée blanche du tuyau d'échappement est l'eau condensée qui se vaporise.
Lorsque votre voiture est immobile pendant une longue période et n’a pas été utilisée pendant un jour ou deux, il y aura de la condensation créée à partir de la dernière fois que votre voiture a été conduite.
Cette eau se déposera dans le bas de votre échappement, et une fois que vous démarrez la voiture - l'échappement deviendra chaud et vaporisera ensuite la condensation.
Si la fumée blanche est légère et ne vient que peu de temps après le moment de démarrage lors des démarrages à froid, il n'y a rien à craindre car il ne s'agit probablement que de condensation.
Joint d'étanchéité du collecteur d'admission
Nous arrivons maintenant à un problème un peu plus grave, mais pas trop grave. Votre collecteur d'admission est la partie qui divise l'air entrant dans les cylindres de votre voiture.
Les collecteurs d'admission sont souvent refroidis par du liquide de refroidissement et ont donc un joint entre le collecteur d'admission et la culasse. Il arrive que ce joint devienne mauvais et commence à fuir.
Si vous avez un mauvais joint de collecteur d'admission, vous sentirez souvent la fumée douce des gaz d'échappement.
En savoir plus: 5 symptômes d'un mauvais joint de collecteur d'admission
Mauvais refroidisseur EGR
Si votre fumée d'échappement sent bon, c'est probablement un liquide de refroidissement condensé auquel vous faites face.
Une autre cause fréquente de ceci sur les véhicules modernes est une fissure à l'intérieur du refroidisseur EGR. Cependant, toutes les voitures n'ont pas de refroidisseurs EGR, et c'est plus courant sur les voitures européennes, mais cela vaut vraiment la peine d'être vérifié.
Cela peut être assez difficile à diagnostiquer correctement car il n'y a aucun signe que vous pouvez rechercher à l'extérieur du moteur.
Cependant, si le refroidisseur EGR est fissuré, il doit être remplacé. Si vous pensez que votre refroidisseur EGR est défectueux, vous devrez peut-être demander l'aide d'un mécanicien pour le diagnostiquer correctement.
Le meilleur moyen est de vérifier l'intérieur de vos cylindres et bougies. Si la voiture brûle du liquide de refroidissement, elle nettoiera les cylindres. Donc, si aucun des cylindres n'est nettoyé, mais que la voiture brûle encore du liquide de refroidissement, il doit provenir de l'arrière des chambres de combustion, comme du refroidisseur EGR.
Joint de culasse soufflé
Le joint de culasse est un joint placé entre le bloc moteur et la culasse. Ce joint sépare la combustion, l'huile et le liquide de refroidissement entre ces deux parties.
Lorsque le joint de culasse est endommagé ou fissuré, le liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans les chambres de combustion ou inversement.
Cela peut provoquer la combustion du liquide de refroidissement du moteur et entraîner une épaisse fumée blanche de votre échappement, en fonction de la taille de la fuite.
Malheureusement, un joint de culasse soufflé est souvent très coûteux à réparer car il faut démonter de nombreuses pièces pour le remplacer.
Si vous souhaitez approfondir le diagnostic d'un mauvais joint de culasse, consultez notre autre article ici: Symptômes d'un mauvais joint de culasse.
Culasse ou bloc fissuré
Une autre chose pas si drôle qui peut causer de la fumée blanche de votre tuyau d'échappement est une culasse ou un bloc moteur fissuré. Le bloc moteur et la culasse sont pleins de canaux où le liquide de refroidissement s'écoule pour refroidir le moteur.
Si vous êtes très malchanceux, il arrive que le bloc moteur ou la culasse se fissure, ce qui peut provoquer l'écoulement du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion ou à travers l'échappement.
Ceci est très rare, cependant et se produit souvent après une surchauffe du moteur ou quelque chose de similaire. Cela peut arriver, cependant, et se produit plus sur certains modèles de moteurs que sur d'autres.
Pour résoudre ces problèmes, il faut souvent remplacer la tête ou le bloc entier, ce qui entraîne un démontage complet du moteur.
Mélange de carburant trop riche
Une chose qui ne cause pas directement de fumée blanche à l'échappement - mais qui peut être confondue avec un mélange de carburant trop riche. Cela ne cause pas directement de la fumée blanche, mais cela provoque une fumée grise, qui peut facilement être confondue avec de la fumée blanche.
Un mélange riche provoque une fumée grise et un mélange riche est le plus souvent causé par des injecteurs de carburant défectueux, un capteur MAF défectueux ou un capteur O2 défectueux.
Vous pouvez en savoir plus sur les différentes causes d'un mélange air-carburant riche ici: Causes et symptômes riches du moteur en marche
Comment diagnostiquer une voiture avec de la fumée blanche provenant de l'échappement
Il existe plusieurs façons de diagnostiquer une voiture avec de la fumée blanche. Cependant, certaines méthodes sont plus faciles et plus rapides que d'autres.
Sentir la fumée
La première chose à faire est de goûter ou de sentir la fumée provenant du tuyau d'échappement. S'il a une odeur sucrée, c'est du liquide de refroidissement.
Si la fumée ne sent pas ou ne goûte rien de plus que l’eau, c’est probablement de la condensation, et la fumée disparaîtra une fois la voiture chauffée.
Utilisez un testeur de pression
Le meilleur et le seul moyen (à mon avis) de trouver des fuites internes de liquide de refroidissement est d'utiliser un testeur de pression de liquide de refroidissement. Vous le placez sur le bouchon de votre radiateur, mettez la pression à l'intérieur du système de refroidissement et laissez-le reposer pendant une heure.
Retirez les bougies d'allumage ou les bougies de préchauffage et recherchez tout signe de fuite de liquide de refroidissement pénétrant dans la chambre de combustion. Si vous remarquez du liquide de refroidissement, vous pourriez avoir un problème avec votre joint de culasse ou une culasse fissurée.
Si vous ne trouvez pas de liquide de refroidissement là-bas, retirez les tuyaux des tuyaux EGR et vérifiez s'il y a des signes de liquide de refroidissement à l'intérieur. Si vous remarquez du liquide de refroidissement, il y a probablement une fissure dans le refroidisseur EGR et vous devez le remplacer.
Si vous envisagez d'en acheter un, je peux vous recommander ce kit d'Amazon: Kit de testeur de pression de radiateur universel 8MILELAKE
