8 causes pour lesquelles votre voiture n'accélère pas
Contenu
- 8 causes de la voiture n'accélérera pas
- Capteur de débit massique d'air sale ou endommagé
- Filtre à carburant obstrué
- Filtre à air obstrué
- Vanne de corps de papillon défectueuse
- Problèmes d'allumage
- Pompe à carburant défectueuse
- Synchronisation d'arbre à cames défectueuse
- Mode de boiterie
- Comment diagnostiquer une voiture qui n'accélérera pas?
Les problèmes d'accélération dans votre voiture ne sont jamais un bon signe car cela nous indique que quelque chose ne va pas avec le mélange air-carburant ou l'allumage.
Mais par où dois-je commencer à localiser le problème si ma voiture n’accélère pas? Tu peux demander. Dans cet article, nous allons passer en revue les raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture n'accélère pas.
8 causes de la voiture n'accélérera pas
- Capteur de débit massique d'air sale ou endommagé
- Filtre à carburant bouché
- Filtre à air bouché
- Corps de papillon défectueux
- Problèmes d'allumage
- Pompe à carburant défectueuse
- Synchronisation d'arbre à cames défectueuse
- Mode de boiterie
Voici une liste plus détaillée des 8 causes les plus courantes pour lesquelles votre voiture n'accélère pas:
Capteur de débit massique d'air sale ou endommagé
La cause la plus fréquente d'une voiture qui n'accélère pas est un mélange air-carburant pauvre. Le capteur de débit d'air massique mesure l'air entrant dans le moteur et l'unité de commande du moteur calcule alors la quantité de carburant à injecter dans le moteur.
Généralement, ce capteur se salit si vous avez un filtre à air ouvert ou si vous n’avez pas changé le filtre à air depuis un certain temps.
Si ce capteur MAF est sale ou endommagé, il mesurera trop peu d'air entrant dans le moteur et vous pourriez donc avoir des problèmes avec un mélange pauvre.
Vous pouvez souvent nettoyer le capteur MAF pour le rendre à nouveau fonctionnel. Retirez le capteur et nettoyez-le soigneusement avec un nettoyeur électrique.
Vous pouvez en savoir plus sur les mauvais symptômes du capteur MAF ici: mauvais symptômes du capteur MAF
Filtre à carburant obstrué
Le filtre à carburant est installé après la pompe à carburant, garantissant qu'aucune saleté ne pénètre dans le système de carburant et ne détruira des pièces comme les injecteurs de carburant.
Si vous n’avez pas remplacé le filtre à carburant depuis un certain temps, le filtre peut restreindre le débit de carburant et créer une faible pression de carburant. Une faible pression de carburant entraînera alors un mélange pauvre dans le moteur, ce qui entraînera des problèmes d'accélération.
Le filtre à carburant est souvent facile et bon marché à remplacer, donc si vous ne l’avez pas fait depuis un certain temps, il est certainement temps de le remplacer.
Filtre à air obstrué
Le filtre à air garantit qu'aucune saleté ou autre particule ne pénètre dans le moteur et détruit les pièces sensibles et les capteurs. Le filtre à air doit être remplacé après un calendrier, qui dépend du modèle et du moteur de votre voiture.
Le moteur a besoin d'air pour respirer, et si le filtre à air est trop obstrué et restreint le flux d'air, il peut étrangler le moteur, de sorte qu'il ne pourra pas accélérer au-dessus d'une vitesse spécifique.
Vanne de corps de papillon défectueuse
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, un volet s'ouvre pour laisser plus d'air entrer dans le moteur. C'est ce qu'on appelle le corps de papillon.
S'il y a des problèmes avec la soupape du corps de papillon, vous pouvez rencontrer une puissance limitée car la soupape peut ne pas s'ouvrir complètement.
S'il y a des problèmes avec le corps de papillon, il allumera souvent le témoin de contrôle du moteur.
Problèmes d'allumage
Ce n'est pas seulement le mélange air-carburant qui peut gâcher votre accélération. Pour avoir un moteur puissant, il faut aussi une bonne étincelle. S'il y a des problèmes avec des pièces du système d'allumage comme les bougies d'allumage ou les bobines d'allumage, il peut y avoir un problème d'accélération.
Lorsque vous rencontrez des problèmes d'allumage, vous pouvez le remarquer comme un raté d'allumage. Si vous constatez que votre voiture a un son légèrement différent et a une accélération très brutale, cela peut être causé par des ratés.
Les ratés surviennent lorsque l'allumage échoue et que le carburant ne s'échappe pas du système d'échappement. Les ratés sont souvent causés par de mauvaises bougies d'allumage ou de mauvaises bobines d'allumage.
Vous pouvez également vérifier le calage de l'allumage s'il est réglable manuellement sur votre modèle de voiture. Un allumage tardif peut rendre votre voiture très impuissante.
Pompe à carburant défectueuse
La pompe à carburant fournit du carburant au moteur. La pompe à carburant augmente la pression dans la rampe d'alimentation lorsque le moteur tourne pour s'assurer qu'il y a toujours du carburant si le moteur en a besoin.
Si la pompe à carburant tourne mal, cela peut entraîner une faible pression de carburant, ce qui entraînera donc une perte d'accélération. Si vous avez des codes de panne stockés dans l'unité de commande du moteur concernant une faible pression de carburant, il peut s'agir d'une pompe à carburant défectueuse.
Synchronisation d'arbre à cames défectueuse
Quelqu'un a-t-il récemment remplacé la courroie de distribution ou la chaîne de votre voiture, et la voiture est devenue lente par la suite? Si quelqu'un n'installe pas correctement la courroie de distribution ou la chaîne, ou si cela se produit par accident, votre voiture deviendra souvent très lente et impuissante.
Si la courroie de distribution a sauté sans raison, vous devez rechercher le problème dès que possible car une courroie ou une chaîne de distribution défectueuse peut provoquer la destruction de l'ensemble du moteur.
Mode de boiterie
Le mode Limp se produit lorsque le calculateur du moteur reconnaît un paramètre très erroné de n'importe quel capteur. Cela peut souvent être causé par une suralimentation du turbo ou similaire.
Le mode Limp limite souvent le régime et la puissance du moteur. Si vous avez une transmission automatique, cela peut également empêcher la transmission de passer au-dessus de la 3e vitesse.
Le mode boiteux est une cause très courante pour laquelle votre voiture n'accélère pas, et si vous remarquez ce symptôme avec un voyant de contrôle du moteur, il est certainement temps de vérifier les codes de panne.
Vous pouvez en savoir plus sur le mode limp ici: Causes et symptômes du mode limp
Comment diagnostiquer une voiture qui n'accélérera pas?
Diagnostiquer une voiture qui n’accélère pas est assez facile si vous avez les outils et l’expérience nécessaires. Voici comment un professionnel diagnostiquerait ce problème. Cependant, vous aurez peut-être besoin d'outils spéciaux pour suivre ce guide.
- Connectez un scanner OBD2 et vérifiez les codes de panne et les codes de panne associés. Continuez le dépannage avec les codes de panne que vous trouverez. Nous avons beaucoup d'articles concernant un diagnostic de codes de panne spécifiques sur notre site. Si vous n'avez trouvé aucun code de panne, vous pouvez continuer:
- Vérifiez les données en direct dans l'outil de diagnostic pendant que quelqu'un d'autre accélère la voiture. Recherchez la pression turbo et le débit d'air lors de l'accélération. Vérifiez toutes les autres valeurs et poursuivez le dépannage du capteur défectueux si vous trouvez des valeurs étranges.
- Vérifiez le capteur de débit d'air MAF et nettoyez-le avec un nettoyeur électrique.
- Vérifiez le filtre à air et remplacez-le s'il est sale.
- Vérifiez la pression de carburant avec un compteur de pression de carburant. Vérifiez et remplacez votre filtre à carburant ou votre pompe à carburant si la pression est trop basse.
- Vérifiez toute fuite avec une machine à fumée EVAP. Vérifiez le fonctionnement de la vanne PCV. Réparez les fuites et réessayez.
- Vérifiez l'état des bougies d'allumage et des bobines d'allumage. Remplacez-le s'il est défectueux ou en mauvais état.
- Vérifiez le calage de l'arbre à cames. Remplacez ou corrigez le chronométrage s'il est défectueux.
