7 causes pour lesquelles la voiture sent comme le caoutchouc brûlé après avoir conduit
Contenu
- 7 causes de l'odeur de voiture comme le caoutchouc brûlant
- Fuite d'huile moteur
- Fuite de liquide de refroidissement du radiateur
- Glissement de la ceinture serpentine
- Freins bloqués
- Glissement de l'embrayage (voitures manuelles)
- Court-circuit électrique quelque part
- L'objet externe est coincé dans votre compartiment moteur
Regarder des voitures en train de brûler du caoutchouc peut être cool à regarder, en particulier dans les films, mais dans une situation où votre propre voiture sent le caoutchouc brûlé, ce n'est tout simplement pas cool.
Face à une telle odeur, il est absolument sage de regarder votre voiture pour savoir d'où peut provenir l'odeur.
7 causes de l'odeur de voiture comme le caoutchouc brûlant
- Fuite d'huile moteur
- Fuite de liquide de refroidissement du radiateur
- Glissement de la ceinture serpentine
- Freins bloqués
- Glissement de l'embrayage (voitures manuelles)
- Court-circuit électrique
- L'objet externe est coincé dans votre compartiment moteur
Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes pour lesquelles une voiture sent le caoutchouc brûlé.
Fuite d'huile moteur
Votre moteur a de nombreux joints et joints pour empêcher l'huile moteur de s'échapper et d'atteindre les parties chaudes de votre moteur, ce qui peut provoquer un incendie du moteur.
Malheureusement, il arrive que ces joints ou joints se détériorent après des années de chaleur et une autre déchirure.
Cela peut amener l'huile moteur à atteindre des pièces brûlantes comme le tuyau d'échappement du compartiment moteur, qui peuvent sentir vraiment mauvais.
L'huile moteur brûlée ne sent pas exactement le caoutchouc brûlé, mais elle peut certainement avoir une odeur assez similaire à celle d'un nez inexpérimenté.
L'huile moteur sur l'échappement peut également provoquer un incendie, donc si vous en trouvez une, vous devez absolument la réparer dès que possible.
Fuite de liquide de refroidissement du radiateur
Tout comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement se trouve dans un système scellé du système de refroidissement de votre voiture. Le liquide de refroidissement est également scellé avec des joints pour éviter toute fuite, mais il arrive que ceux-ci échouent et vous obtiendrez une fuite de liquide de refroidissement en conséquence.
Bien que la fuite de liquide de refroidissement ne sent pas exactement le caoutchouc brûlé, il est très courant d'interférer avec une odeur de caoutchouc brûlé. La différence est qu'une fuite de liquide de refroidissement sur des pièces chaudes du moteur comme le bloc moteur ou le tuyau d'échappement a une odeur plus douce.
Si vous pouvez sentir une odeur plus douce et une fuite sous votre voiture, il est certainement temps de commencer à vérifier les fuites de liquide de refroidissement.
Glissement de la ceinture serpentine
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture sent le caoutchouc brûlé dans des situations liées aux courroies d'entraînement. Il se peut que le compresseur de votre climatiseur ou la poulie de direction assistée soit bloqué ou coincé, faisant glisser la courroie, créant de la chaleur et, par conséquent, une odeur de brûlé de caoutchouc.
Un problème beaucoup plus courant est que le tendeur automatique est tombé en panne ou que vous n’avez pas tendu la courroie pendant un certain temps si vous avez un tendeur manuel.
Cela entraînera un glissement de la courroie et, par conséquent, une odeur de caoutchouc brûlé, car la courroie est faite pour du caoutchouc. Assurez-vous que votre courroie serpentine est bien serrée et vérifiez toutes les poulies pour vous assurer qu'elles tournent librement lorsque le moteur est au ralenti.
Freins bloqués
Le blocage des freins est une cause répandue de mauvaises odeurs. Le blocage des freins provoque beaucoup de chaleur et peut même déclencher un incendie si vous n'êtes pas chanceux.
La plupart des gens ne savent pas que les plaquettes de frein contiennent du caoutchouc et que le blocage des freins peut donc créer beaucoup de chaleur et trop chauffer ce caoutchouc.
Le blocage des freins est le plus souvent causé par un étrier de frein collé ou des plaquettes de frein coincées.
Touchez soigneusement vos jantes pour voir si l'une de vos roues est plus chaude que les autres après un court trajet en voiture. N'oubliez pas que ces freins peuvent être très chauds, vous devez donc être prudent.
Glissement de l'embrayage (voitures manuelles)
Dans les véhicules manuels, l'embrayage est utilisé pour conduire et changer de vitesse. Il arrive souvent que de nombreuses personnes utilisent leur embrayage trop fort. Cela signifie avoir l'embrayage enfoncé à mi-course en le conduisant trop fort tandis que la pédale d'accélérateur est également enfoncée.
Le fonctionnement de base de l’embrayage est de faire correspondre la vitesse de la transmission de votre voiture et la vitesse du moteur en se pressant contre le volant pour une transition en douceur d’un arrêt à un mouvement de roulement.
Bien sûr, cela implique un certain frottement, mais l'utilisation de l'embrayage signifie que le conducteur ne laisse pas l'embrayage engager complètement le volant et continue de moudre contre celui-ci.
Cela crée beaucoup de chaleur et commence à brûler l'embrayage lui-même. Étant donné que l'embrayage est composé d'un treillis en papier, le frottement excessif devient la raison pour laquelle votre voiture sent le caoutchouc brûlé.
Cela peut également être causé par un embrayage usé qui patine. La seule solution à ce problème est de remplacer l'embrayage.
Court-circuit électrique quelque part
Une autre cause possible mais pas très courante est un court-circuit électrique n'importe où. Si vous avez déjà ressenti l'odeur d'un court-circuit électrique, vous conviendrez peut-être que cela sent un peu le caoutchouc brûlé.
Vérifiez dans les boîtes à fusibles à l'intérieur et à l'extérieur de votre voiture pour voir si vous pouvez sentir une odeur de caoutchouc supplémentaire de n'importe où à proximité.
Cependant, la plupart des fils électriques sont fusionnés, donc dans la plupart des cas, un fusible sautera et vous ne ressentirez pas de court-circuit pendant plus de quelques secondes.
L'objet externe est coincé dans votre compartiment moteur
Il y a une petite chance que votre voiture sent le caoutchouc brûlé; la cause peut ne pas être due à quelque chose lié à votre voiture, mais à quelque chose d'extérieur comme un sac à provisions coincé dans votre compartiment moteur lors d'un de vos voyages sur la route.
Le moteur chaud brûlant cet acheteur ferait également l'odeur de brûlé du caoutchouc comme dans d'autres cas. Dans de tels cas, tout ce que vous avez à faire est de vérifier le compartiment moteur pour tout objet extérieur n'appartenant pas à cet endroit.
Vous devriez également vérifier autour du système de tuyau d'échappement pour tout signe d'objets externes.
