5 symptômes d'un mauvais embout, emplacement et coût de remplacement
Contenu
- 5 symptômes d'un mauvais embout de biellette de direction
- L'alignement des roues avant est déformé
- Volant nerveux
- Usure inégale des pneus
- Bruit étrange sur les bosses
- Jouez dans la roue
- Fonction de l'embout de biellette de direction
- Emplacement de l'extrémité de la barre de direction
- Coût de remplacement des embouts de tirant
Votre suspension avant contient de nombreux bras de suspension et d'autres pièces de suspension importantes; l'extrémité du tirant en fait partie.
En raison de la tension que subit toujours l'extrémité de la barre d'accouplement, puisqu'elle doit maintenir les roues stables, elles s'usent parfois.
Cet article vous apprendra les symptômes les plus courants, l'emplacement et le coût de remplacement des tirants.
5 symptômes d'un mauvais embout de biellette de direction
- L'alignement des roues avant est déformé
- Volant nerveux
- Usure inégale des pneus
- Bruit étrange sur les bosses
- Jouez dans la roue
L'extrémité de la biellette de direction n'est pas connectée numériquement à une voiture, vous ne verrez donc pas de panneaux d'avertissement clignoter sur votre tableau de bord.Cependant, vous verrez d'autres symptômes si vous les surveillez de près.
Voici une liste plus détaillée des 5 symptômes les plus courants d'un mauvais tirant.
L'alignement des roues avant est déformé
Le tirant doit garder votre voiture droite et alignée. Mais même si d'autres composants de suspension tels que la barre stabilisatrice, les jambes de force, les amortisseurs et les stabilisateurs jouent un rôle majeur dans la détermination de l'alignement des roues, tout changement dans les performances du tirant peut vraiment fausser l'alignement de votre roue avant.
Si vous sentez que votre voiture se déplace inutilement vers la gauche ou la droite lors du freinage ou de la conduite, le tirant pourrait probablement être très usé. L'avantage des composants de suspension est que vous pouvez ressentir leurs performances jusqu'au volant.
Donc, si un composant comme un tirant est sous-performant, vous pouvez le sentir entre vos mains.
Volant nerveux
Le tirant est directement relié au boîtier de direction, ce qui signifie que chaque mouvement que vous faites avec vos mains est imité par le tirant en bas et fait tourner la voiture. Donc, si vous sentez que votre direction ne répond pas ou est instable, le tirant peut avoir un problème.
Vous pouvez sentir le volant rebondir ou trembler violemment à grande vitesse, ce qui se produit lorsqu'un tirant est usé.
Cela peut facilement entraîner un problème avec une autre pièce de suspension telle que les bagues du bras de suspension, il est donc préférable de la faire vérifier par un mécanicien.
Usure inégale des pneus
Lorsque l'alignement est déséquilibré en raison d'un tirant desserré, les pneus ressentent le plus grand effet. En fin de compte, ce sont les pneus qui absorbent tout le frottement de la route. Donc, si, après un certain temps, vous remarquez qu'une certaine zone du pneu est usée, il y a quelque chose qui ne va pas avec les composants de la suspension et le tirant en est probablement la cause principale.
La profondeur inégale de la bande de roulement est un signe révélateur de ce type de problème. Lorsque l'usure des pneus est mauvaise à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, elle peut être causée par une mauvaise biellette de direction - mais un mauvais alignement des roues peut également en être la cause.
Bruit étrange sur les bosses
La biellette de direction a souvent une douille en plastique remplie de graisse à l'intérieur. Si ce jeu devient trop élevé, vous pouvez ressentir du bruit provenant de la biellette de direction lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses ou lorsque vous tournez.
Habituellement, vous n'entendrez pas cela de l'intérieur de la voiture si vous n'êtes pas très habile, mais c'est perceptible si cela a terriblement mal tourné.
Jouez dans la roue
Si vous soulevez la voiture avec un cric de plancher et que vous faites basculer la roue d'un côté à l'autre et que vous sentez un jeu dans la roue, il y a de grandes chances que l'extrémité de la barre de direction soit mauvaise.
Vérifiez soigneusement derrière le volant pendant que vous le balancez car un jeu peut également être dans la biellette intérieure ou un roulement de roue défectueux.
Fonction de l'embout de biellette de direction
L'extrémité du tirant est une partie de la suspension d'une voiture. C'est un petit joint qui relie le volant au porte-bagages et soutient la voiture lors de la rotation du volant.
Vous en avez un de chaque côté des pneus avant. Lorsque vous conduisez une voiture, vous vous attendez à ce que la voiture roule tout droit comme une flèche à moins que vous ne lui disiez de tourner à gauche ou à droite. Le tirant contrôle cela. Il restreint le mouvement de la voiture et, en même temps, le facilite.
Habituellement, les coussinets en caoutchouc d'un tirant doivent être remplacés (les voitures plus anciennes, les plus récentes doivent être remplacées), mais comme l'ensemble du système est en fonctionnement constant, le tirant peut être fortement sollicité et tomber en panne. Lorsque cela se produit, vous remarquerez des changements majeurs dans la façon dont votre voiture est conduite. Il serait préférable de savoir quand ces changements se produisent afin de pouvoir les résoudre avant tout incident majeur.
Emplacement de l'extrémité de la barre de direction
Les extrémités des tirants sont situées entre l'axe du moyeu de roue avant et la crémaillère de direction. Ils contrôlent la rotation des roues avant.
Ils sont équipés de boulons sur l'axe du moyeu de roue et l'autre extrémité est installée sur le tirant intérieur, qui est connecté à la crémaillère de direction.
Une chose amusante que vous ne saviez peut-être pas, c'est que certaines voitures de sport comme Nissan Skyline ont 4 roues directrices, ce qui signifie qu'elles ont également des biellettes de direction sur les roues arrière.
Coût de remplacement des embouts de tirant
Un embout de tirant coûte 20 $ - 50 $. Le remplacement en atelier coûte entre 50 $ et 100 $. Attendez-vous à un total de 70 $ à 150 $ + un alignement de roue (environ 100 $) pour un remplacement d'extrémité de biellette de direction.
Après le remplacement d'un embout de tirant, vous devez effectuer un alignement des roues, ce qui peut coûter environ 80 $ à 100 $.
C'est pourquoi il peut être judicieux de remplacer les deux tirants en même temps, afin de ne pas en remplacer un - faites un alignement des roues, et le mois prochain, vous devrez le refaire.
Si vous avez une voiture à 4 roues motrices, je vous recommande fortement de faire un alignement des quatre roues.
