5 raisons pour lesquelles vos feux stop ne fonctionnent pas mais les feux arrière le font
Contenu
- 5 raisons pour lesquelles les feux stop ne fonctionnent pas mais les feux arrière le font
- Mauvaises ampoules
- Interrupteur de feu de freinage défectueux
- Fusible cassé ou boîte à fusibles
- Mauvais connecteurs et prises
- Fil cassé
Les feux de freinage et les feux arrière sont souvent composés d'une seule ampoule, mais ils fonctionnent différemment.
Conduire de nuit sans feux stop ni feux arrière peut donc être extrêmement dangereux. Le problème est que vous ne pouvez pas souvent dire si vos feux arrière et vos feux stop sont défectueux.
Par conséquent, il est nécessaire que vos feux arrière et vos feux stop fonctionnent. Mais parfois, il y a des occasions où l’un d’eux fonctionne et l’autre non. Pourquoi donc?
5 raisons pour lesquelles les feux stop ne fonctionnent pas mais les feux arrière le font
- Mauvaises ampoules
- Interrupteur de feu de freinage défectueux
- Fusible cassé ou boîte à fusibles
- Mauvaises prises et connecteurs
- Fil cassé
Les feux arrière de votre véhicule fonctionnent correctement, mais les feux de freinage ne s’allument pas lorsque vous appuyez sur les freins. C'est un problème étrange car, essentiellement, les connexions des deux lumières proviennent de la même source. Soit une lumière brille plus que l'autre, soit les feux arrière s'éteignent complètement lorsque vous appuyez sur les freins.
Quel que soit votre problème, il y a une raison à cela, et il y a une solution.
Voici une liste plus détaillée des raisons pour lesquelles votre feu stop ne fonctionne pas mais les feux arrière le font:
Mauvaises ampoules
Les nouvelles voitures utilisent souvent des lumières LED pour les feux arrière. Mais si vous avez une voiture plus ancienne, vous voulez vérifier les ampoules.
Le feu stop et le feu arrière partagent souvent la même ampoule, mais il y a deux circuits différents à l'intérieur. Cela permet qu'un circuit soit fonctionnel et que l'autre brûle.
Le remplacement des ampoules est souvent très simple et leur remplacement est très bon marché. Cependant, si vous souhaitez les mesurer pour vous assurer qu'ils ne sont pas morts, vous pouvez les mesurer avec un multimètre ou utiliser une source externe 12 volts pour les tester.
Il est peu probable que les trois ampoules de feux stop aient mal tourné en même temps, mais si vous conduisez depuis longtemps sans vous en rendre compte, c'est tout à fait possible. Il pourrait également y avoir un court-circuit quelque part qui a fait sauter toutes les lumières si le mauvais fusible est installé.
Surtout si vos feux stop ne fonctionnent pas, mais que le troisième feu stop l'est, il y a de fortes chances que ce ne soit que deux ampoules grillées.
Interrupteur de feu de freinage défectueux
Un mauvais contacteur de frein est un problème répandu lorsque vos feux de freinage ne fonctionnent pas. Il y a un petit interrupteur installé sur votre pédale de frein pour informer l'unité de commande lorsque la pédale est enfoncée, envoyant de la puissance aux feux de freinage.
Vous pouvez tester l'interrupteur de feu stop avec un multimètre pour vous assurer d'obtenir une connexion lorsque l'interrupteur de frein est relâché et aucune connexion lorsque vous appuyez sur. Cela peut également être inversé en fonction du type de commutateur de frein.
Fusible cassé ou boîte à fusibles
Tous les équipements électroniques d'une voiture sont alimentés en électricité par des fils qui passent par une boîte à fusibles. Les voitures modernes ont deux boîtes à fusibles ou plus. Il y en a souvent un sous le tableau de bord, et il y en a un sous le capot.
Vous devez sortir le manuel de votre véhicule et connaître l’emplacement du fusible de votre feu stop. Il y a de fortes chances qu'en raison d'une surtension électrique, le fusible du feu stop soit grillé. Identifiez le fusible approprié et remplacez-le par un fusible similaire.
Dans la plupart des cas, il y a une raison pour laquelle un fusible a grillé. Si le fusible est grillé, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit sur les câbles ou dans le connecteur du feu stop. Cependant, dans certains cas, ils peuvent souffler parce qu'ils sont vieux.
N'oubliez pas de vérifier simultanément dans la boîte à fusibles toute trace d'eau, ce qui peut provoquer des courts-circuits dans la boîte à fusibles qui pourraient faire sauter un fusible.
Mauvais connecteurs et prises
Il pourrait également y avoir de la corrosion dans les broches des connecteurs des feux arrière. Retirez les connecteurs du feu arrière et recherchez tout signe de rouille ou de corrosion. Vaporisez-les avec un nettoyant électrique et réinstallez-les.
Vous devriez également vérifier s'il y a une fiche de connecteur dans la voiture entre le contacteur de feu stop et le feu arrière. Dans certains cas, il y a un bouchon situé sur le plancher de la voiture, qui était plein d’eau, ce qui a provoqué de la corrosion.
Vérifiez votre schéma de câblage pour localiser les connecteurs dans la voiture.
Il y a aussi un risque de corrosion ou de rouille dans les douilles où les ampoules sont installées. Vérifiez la présence de corrosion et nettoyez-le avec un spray électronique.
Fil cassé
Dans de rares cas, il peut également y avoir un fil cassé quelque part. Cela peut être difficile à trouver car le câblage de l'intérieur du système de feux stop peut aller de l'avant de la voiture à l'arrière.
Un bon moyen est de mesurer la tension au niveau du feu arrière lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et de faire la même chose au contact de la pédale de frein. Si vous n'obtenez pas de tension sur l'un des fils du contacteur de feu stop, il y a un problème d'alimentation électrique; soit un fusible ou un fil cassé.
