8 Symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement et coût de remplacement

Contenu

• 8 Symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement
• Vérifiez la lumière du moteur
• Mauvais kilométrage
• Les ventilateurs de refroidissement électriques ne s'allument pas
• Fumée noire du tuyau d'échappement
• Condition de départ difficile
• Surchauffe du moteur
• Mauvaise marche au ralenti
• Mauvaises performances du moteur
• Qu'est-ce qu'un capteur de température du liquide de refroidissement?
• Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement
• Coût de remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement
• Comment diagnostiquer un capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux?

Un capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est essentiel pour les performances optimales de votre voiture.

Le travail du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur consiste à mesurer la température du liquide de refroidissement pour le module de commande du moteur.

Avec ces informations, le module de commande du moteur ajuste le mélange air-carburant en fonction de la température.

Cet article traite des symptômes les plus courants d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement, de son emplacement, du coût de remplacement et de la façon de le diagnostiquer.

8 Symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement

1. Vérifiez la lumière du moteur
2. Mauvais kilométrage
3. Les ventilateurs de refroidissement électriques ne s'allument pas
4. Fumée noire du tuyau d'échappement
5. Condition de départ difficile
6. Surchauffe du moteur
7. Ralenti brutal
8. Mauvaises performances du moteur

Comme tous les autres composants, le capteur ECT peut également être endommagé, entraînant plusieurs problèmes liés au moteur. Par conséquent, il est conseillé de faire inspecter votre voiture immédiatement pour éviter tout problème grave.

Voici une liste plus détaillée des symptômes courants d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement.

Vérifiez la lumière du moteur

L'un des premiers symptômes que vous remarquerez est que le voyant du moteur de contrôle s'activera.

Si l’ordinateur détecte un problème avec le circuit du capteur, il allumera le témoin de contrôle du moteur, indiquant que la voiture a besoin d’une inspection.

Si vous voyez un voyant de moteur de vérification sur votre tableau de bord, il est temps de vérifier les codes de panne avec un scanner OBD2.

Mauvais kilométrage

Un capteur ECT défectueux peut envoyer un faux signal à l'ordinateur de bord, entraînant une erreurmélange air-carburant. Par exemple, un capteur défectueux peut envoyer un signal indiquant que le moteur est froid alors qu'il ne l'est pas, et plus de carburant chauffera le moteur rapidement.

Cela entraînera une baisse de la consommation de carburant et une diminution des performances du moteur.

Les ventilateurs de refroidissement électriques ne s'allument pas

Certaines voitures utilisent le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur pour contrôler les ventilateurs de refroidissement électriques. Vous disposez de deux capteurs de température distincts pour les ventilateurs, la jauge du tableau de bord et la gestion du moteur dans la plupart des voitures.

Cependant, si votre voiture n'a qu'un seul capteur, un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement du moteur peut empêcher vos ventilateurs de démarrer du tout.

Fumée noire du tuyau d'échappement

En raison d'un signal de température du moteur incorrect, l'ECU peut enrichir le mélange de carburant à un point où le processus de combustion devient difficile.

Le carburant excessif brûlera dans le tuyau d'échappement et produira une épaisse fumée noire.

Condition de départ difficile

Le moment de démarrage d'une voiture est très critique avec la quantité de carburant injectée dans le moteur. Si le mélange air-carburant est défectueux, vous pourriez trouver votre voiture difficile ou impossible à démarrer.

Surchauffe du moteur

Le ventilateur de refroidissement, situé derrière la calandre, évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur. Ce ventilateur est commandé électriquement et repose sur le signal de l'ordinateur de bord.

Si le ventilateur reçoit un faux signal, le ventilateur peut ne pas se mettre en marche, entraînant une surchauffe du moteur. Certains véhicules ont un capteur de température du liquide de refroidissement séparé pour le ventilateur, mais de nombreuses voitures utilisent le même capteur.

Mauvaise marche au ralenti

En raison d'un capteur ECT défectueux, le mélange de carburant s'ajustera. Cela amènera le moteur à vibrer ou secouer lorsque la voiture est à faible vitesse et entraîner d'autres pertes de puissance et des comportements étranges.

Le moteur est très sensible aux mauvais mélanges air-carburant au ralenti et c'est une condition dans laquelle vous remarquerez peut-être que quelque chose ne va pas avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

Mauvaises performances du moteur

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur peut avoir un impact important sur le mélange air-carburant. Un mauvais mélange air-carburant peut également entraîner une baisse drastique des performances du moteur.

Si vous pensez que les performances du moteur ne sont pas ce qu'elles étaient auparavant, cela peut être dû à un capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux.

Qu'est-ce qu'un capteur de température du liquide de refroidissement?

Les capteurs de température du liquide de refroidissement sont également appelés capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur ou capteurs ECT. Le principe de fonctionnement de ce capteur implique l'utilisation d'une résistance électrique qui mesure la température du liquide de refroidissement. Ces mesures produisent des données essentielles pour le système moteur de votre véhicule.

Les lectures produites par le capteur de température du liquide de refroidissement sont transmises à l'unité de commande du moteur, où elles sont utilisées comme données pour réguler et maintenir le temps d'allumage approprié et l'injection de carburant optimale grâce à l'approche informatisée.

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Emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est généralement situé sur le bloc moteur ou la culasse. Il est souvent installé sur un tuyau en plastique à l’entrée du liquide de refroidissement.

Différentes marques et constructeurs automobiles ont différentes façons de placer le capteur de température du liquide de refroidissement en fonction de la conception de la voiture.

Certains véhicules peuvent avoir plus d'un capteur de température, car parfois différents capteurs sont utilisés pour signaler le tableau de bord, la commande du ventilateur de refroidissement et l'unité de commande de votre système moteur.

Avec deux capteurs, nous envisageons généralement d'envoyer des signaux à l'unité de commande comme capteur de température du liquide de refroidissement.

Coût de remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

Un capteur de température du liquide de refroidissement coûte 30 $ à 100 $ et la main-d'œuvre coûte 40 $ à 150 $. Vous pouvez vous attendre de 70 $ à 250 $ pour un remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

Le capteur de température du liquide de refroidissement lui-même est souvent assez bon marché et vous pouvez souvent les trouver autour de 40 $ pour un capteur de qualité. Il y en a moins cher sur le marché, mais je recommande fortement d'en acheter un de qualité comme Bosch pour éviter les maux de tête.

Le remplacement est souvent également assez simple, sauf que vous devrez peut-être vider tout le liquide de refroidissement du moteur et le remplir - ce qui signifie que vous devez éliminer tout l'air du système de refroidissement, ce qui peut être difficile.

Cependant, si vous remplacez rapidement le capteur, il n'est souvent pas nécessaire de puiser le liquide de refroidissement, mais cela nécessite certaines compétences.

N'oubliez pas de toujours vous assurer que la température du liquide de refroidissement est basse lorsque vous effectuez ce genre de travail !!

Comment diagnostiquer un capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux?

Pour diagnostiquer le capteur de température du liquide de refroidissement, vous avez besoin d'un manuel de réparation pour votre modèle de voiture pour trouver les valeurs de mesure que vous devez attendre du capteur de température du liquide de refroidissement.

1. Connectez un scanner OBD2 et recherchez les codes d'anomalie associés. Vérifiez les données en direct pour voir la température du capteur. S'il est hors de portée, vérifiez les câblages et remplacez le capteur.
2. Localisez le capteur de température du liquide de refroidissement dans votre véhicule en vous référant au manuel d'entretien.
3. Trouvez le capteur de température du liquide de refroidissement et retirez les connecteurs.
4. Si vous avez deux broches sur le capteur de température du liquide de refroidissement, vous pouvez essayer une mesure d'ohm entre ces deux broches.
5. Consultez votre manuel de réparation pour connaître la valeur ohmique correcte à une température donnée.
6. Si la valeur est erronée, remplacez le capteur.
7. Si cela semble correct, vérifiez les câblages et les connecteurs entre le capteur de température du liquide de refroidissement et le module de commande du moteur.