Quelle est la température d'un tuyau d'échappement / silencieux?

Contenu

• Températures du système d'échappement
• Comment fonctionne le système d'échappement?
• Entretien du système d'échappement
• Quels signes devez-vous rechercher dans un système d'échappement défectueux?
• Conclusion

Une inspection plus approfondie du dessous de votre voiture révélera une série de tubes allant du moteur à l'arrière de la voiture.

Ceci est le système d'échappement. Il est essentiel pour expulser les gaz résiduaires chauds des chambres de combustion.

Du pot catalytique, vous allez au silencieux puis à l'échappement. Les silencieux sont utilisés pour réduire le bruit qui traverse l'échappement.

Pour ce faire, ils permettent aux gaz de se dilater lentement. La température du silencieux du tuyau d'échappement est généralement comprise entre 300 et 500 degrés, mais ils sont également connus pour supporter des températures plus élevées allant jusqu'à 1200 degrés. Des températures d'échappement extrêmes peuvent détruire le convertisseur catalytique.

Températures du système d'échappement

Alors que la température moyenne de l'échappement est de 300 à 500 degrés ou 600 à 930 Fahrenheit, vous pouvez toujours éprouver des températures aussi élevées que 1200 degrés ou 2200 Fahrenheit chaque fois que vous avez conduit très fort.

Vous devriez être à l'affût des virages sur le tuyau d'échappement. En raison du contact avec d'autres pièces plus froides de la voiture, l'échappement a la possibilité de se refroidir.

Le convertisseur catalytique atteint souvent une température de 750 degrés. Cependant, si vous avez plus de gaz non brûlés quittant la chambre de combustion ou si l'un des cylindres ne fonctionne pas, vous constaterez une augmentation considérable de la température.

Les températures du pot d'échappement atteignent leur maximum lorsque la voiture est sur la route plutôt que lorsqu'elle est au ralenti. Cela est dû au régime élevé; cependant, les températures peuvent également augmenter en raison d'une combustion inefficace des gaz.

Vous pouvez utiliser une jauge de température des gaz d'échappement pour mesurer la chaleur de l'échappement. Utilisez l'appareil avec un capteur d'oxygène.

Comment fonctionne le système d'échappement?

Pour comprendre la température du silencieux du tuyau d'échappement, vous devez comprendre le fonctionnement du système d'échappement. Le système comprend le collecteur d'échappement, le résonateur, le convertisseur catalytique, le silencieux, le tuyau d'échappement et le tuyau d'échappement. Le processus d'élimination des gaz d'échappement commence au niveau du collecteur d'échappement. Ici, les gaz de la chambre de combustion sont évacués du moteur dans le tuyau d'échappement.

Le collecteur est en fonte, ce qui lui permet de traiter les gaz chauds. Le convertisseur catalytique est le suivant; son objectif est d'éliminer les émissions nocives des gaz d'échappement. Cela se fait grâce à une série de catalyseurs métalliques fabriqués à partir de platine palladium et d'oxyde d'aluminium.

Le catalyseur réagit avec les gaz chauds, ce qui élimine les hydrocarbures et le monoxyde de carbone des gaz d'échappement. Le sous-produit est le dioxyde de carbone et l'eau qui est moins nocif pour l'environnement.

Le résonateur est similaire au silencieux. Son travail consiste à réduire le bruit du tuyau d'échappement. Le résonateur est rempli de matériaux insonorisants. Une série de tuyaux relient les différentes parties du système d'échappement. Le silencieux réduit le bruit d'échappement grâce à une série de chicanes. Ici, les ondes sonores sont renvoyées à travers les chicanes, ce qui leur fait perdre leur puissance et leur longueur d'onde.

D'autres voitures peuvent avoir un silencieux en fibre de verre ou des matériaux d'observation du son. La dernière partie du système d'échappement est le tuyau d'échappement. C'est la partie qui s'étend à l'extérieur de la voiture; il libère les gaz d'échappement dans l'environnement.

Le système d'échappement aide à contrôler le rejet de gaz nocifs dans l'environnement. Certains d'entre eux comprennent le dioxyde de soufre, les hydrocarbures, le monoxyde de carbone, le plomb, l'oxyde d'azote et le phosphore.

Entretien du système d'échappement

La rouille est l'une des principales causes de dysfonctionnement des systèmes d'échappement. L'échappement entre souvent en contact avec des éléments d'eau et, lorsqu'il est combiné avec les gaz chauds, peut conduire à la corrosion du système. Ce problème se présente souvent dans le silencieux où les gaz d'échappement ne sont pas assez chauds pour vaporiser les dépôts d'eau. Ce problème est davantage observé dans les régions connaissant de fortes précipitations et de la neige.

Si vous conduisez beaucoup hors route ou rencontrez des nids-de-poule, cela peut entraîner une tension sur le système d'échappement et entraîner la perte de pièces. Cette perte de pièces exerce une pression supplémentaire sur le silencieux, et avec le temps, il peut se détacher.

Quels signes devez-vous rechercher dans un système d'échappement défectueux?

Échappement bruyant: la toute première chose que vous remarquerez lorsque vous avez un système d'échappement défectueux est qu'il émet un gémissement. Cela s'aggrave lorsque vous conduisez. Le problème pourrait être que votre silencieux a développé des fissures. S'il n'est pas pris en charge immédiatement, le problème pourrait s'étendre à d'autres pièces du système d'échappement comme le convertisseur catalytique, ce qui entraîne d'autres problèmes de moteur.

Faible efficacité énergétique: Chaque fois que vous rencontrez des problèmes avec votre système d'échappement, vous remarquerez que votre voiture consomme davantage.

Des vapeurs s'échappent dans la voiture: un système d'échappement efficace expulsera les gaz d'échappement par les tuyaux d'échappement. Mais, lorsque vous remarquez que des vapeurs pénètrent dans la voiture, il se peut qu'elles fuient. Les gaz d’échappement sont chargés de dioxyde de carbone, ce qui pourrait causer des problèmes de santé aux occupants de la voiture.

Tuyaux d'échappement condensés: une fois que les gaz d'échappement quittent le pot catalytique, ils sont transformés en dioxyde de carbone et en eau. Cette eau, lorsqu'elle se condense dans le silencieux, peut la faire rouiller, ce qui entraînera d'autres fuites.

Une fois que vous commencez à remarquer certains de ces signes, il est prudent d'emmener votre voiture chez le mécanicien et d'éviter d'autres dommages. Votre consommation de gaz peut augmenter et le son de l'échappement peut être gênant.

Conclusion

Le système d'échappement joue un rôle crucial dans l'élimination des gaz d'échappement du moteur. Le mélange air / carburant après la combustion produit des sous-produits nocifs qui peuvent nuire à l'environnement. C'est la raison pour laquelle le système d'échappement est livré avec le convertisseur catalytique qui capte ces gaz en laissant du dioxyde de carbone et de l'eau.

Les températures du silencieux du tuyau d'échappement peuvent être extrêmement élevées - atteignant parfois 500 degrés - mais le système d'échappement est bien capable de supporter des températures allant jusqu'à 1200 degrés.

Il est essentiel de faire vérifier votre système d'échappement au moment où vous commencez à entendre un gémissement accompagné d'une consommation de carburant accrue. Le silencieux peut rouiller en raison de la condensation de l'eau, développant plus tard des fissures. Les vapeurs de dioxyde de carbone qui fuient peuvent être nocives pour les occupants de la voiture, c'est pourquoi vous devriez faire vérifier votre échappement immédiatement. Comprendre les fonctions de chaque partie du système d'échappement est essentiel lorsque vous envisagez d'apporter des modifications.