7 Symptômes d'un embrayage usé ou défectueux, emplacement et coût de remplacement
Contenu
- Symptômes d'une embrayage défectueuse ou usée
- Embrayage à glissement
- L'embrayage prend plus haut que d'habitude
- L'embrayage se sent doux en appuyant sur
- Problème de changement de vitesse
- Bruit en appuyant sur l'embrayage
- La pédale d'embrayage semble rigide
- La pédale d'embrayage reste au sol
- Fonction de l'embrayage
- Emplacement de l'embrayage
- Coût de remplacement de l'embrayage
Les véhicules modernes utilisent un système d'embrayage robuste et avancé conçu pour durer plus de 100 000 miles, selon le modèle et la marque du véhicule.
Cependant, des conditions de conduite difficiles peuvent rapidement endommager l'embrayage et réduire considérablement sa durée de vie.
Mais comment savoir si l'embrayage est en mauvais état ou usé, et combien cela coûtera-t-il pour le réparer?
Dans cet article, nous discutons des symptômes courants de mauvais embrayage et de la manière dont vous pouvez résoudre le problème.
Symptômes d'une embrayage défectueuse ou usée
- Embrayage à glissement
- L'embrayage prend plus haut que d'habitude
- L'embrayage se sent doux en appuyant
- Problème de changement de vitesse
- Bruit en appuyant sur l'embrayage
- La pédale d'embrayage est rigide
- La pédale d'embrayage reste au sol
Voici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants d'une pochette défectueuse ou usée.
Embrayage à glissement
Le premier problème que vous remarquerez peut-être lorsque vous avez un mauvais embrayage est qu'il glissera lorsque vous accélérerez. Un embrayage endommagé a tendance à patiner, en particulier lors de la conduite en montée ou lors du transport de charges lourdes.
Vous remarquerez que le régime moteur augmente, mais la voiture ne va pas plus vite ou que le régime moteur ne correspond pas à l’augmentation de vitesse. Un embrayage à friction surchauffe les autres composants et augmente l'intensité des dommages.
Votre embrayage peut aussi être si mauvais que la voiture ne bougera pas du tout, ni en avant ni en arrière, mais dans ce cas, vous auriez dû remarquer qu'elle patinait auparavant.
L'embrayage prend plus haut que d'habitude
Lorsque votre embrayage commence à s'user, la pédale d'embrayage commence à déplacer la voiture de plus en plus haut.
Vous avez fait un ajustement pour éviter que cela ne se produise une fois que l'embrayage était usé sur les voitures plus anciennes. Souvent, les mécaniciens ont fait cet ajustement à chaque service.
Les voitures plus récentes utilisent un système d'embrayage hydraulique qui effectuera cet ajustement par lui-même et, par conséquent, aucun ajustement n'est nécessaire.
Malheureusement, cela signifie que si l’embrayage devient si mauvais que le système hydraulique ne peut plus le régler, il est certainement temps de remplacer l’embrayage.
L'embrayage se sent doux en appuyant sur
L'ensemble d'embrayage est souvent assez lourd et il faut normalement une certaine force pour appuyer sur la pédale d'embrayage, en particulier sur les modèles de voitures plus anciens ou les voitures plus performantes.
Si votre pédale d'embrayage semble extrêmement plus douce que d'habitude lorsqu'elle est enfoncée, cela peut signifier qu'il y a un problème avec le plateau de pression de l'embrayage, et vous devrez peut-être faire vérifier l'ensemble d'embrayage.
Problème de changement de vitesse
Si votre embrayage et votre boîte de vitesses sont en parfait état, vous remarquerez que les vitesses passent en douceur et sans gêne.
Le but de l'embrayage est de relâcher la force entre le moteur et la transmission afin que vous puissiez passer facilement à la vitesse suivante. Si l'embrayage ne parvient pas à relâcher la connexion entre le moteur et la boîte de vitesses, il vous sera extrêmement difficile de changer de vitesse.
Lorsque l’embrayage est mauvais, cela se produit souvent sur tous les rapports, donc si vous remarquez que le changement de vitesse de votre voiture est devenu difficile ces derniers temps, il est certainement temps de vérifier l’embrayage.
Bruit en appuyant sur l'embrayage
Si vous entendez un certain bruit de grincement du compartiment moteur lorsque vous appuyez sur l'embrayage, cela peut signifier que le plateau de pression d'embrayage ou le roulement de débrayage est endommagé ou défectueux.
Le roulement de débrayage est le roulement qui appuie sur le plateau de pression d'embrayage pour libérer l'embrayage, et ce roulement est toujours remplacé avec l'embrayage.
Le bruit peut également provenir d'une pièce desserrée à l'intérieur du disque d'embrayage ou du disque d'embrayage si vous n'êtes pas chanceux. Si vous entendez un bruit provenant de quelque part près de l'embrayage, il est certainement temps de le vérifier.
La pédale d'embrayage semble rigide
Si la pédale d'embrayage est raide, cela peut signifier qu'il y a un problème avec le plateau de pression d'embrayage.
Cependant, une pédale d'embrayage rigide peut également signifier quelque chose de mal avec le système d'embrayage hydraulique, comme un esclave ou un maître-cylindre d'embrayage défectueux. Par conséquent, il est important de faire un diagnostic approprié avant de décider de remplacer le système d'embrayage.
La pédale d'embrayage reste au sol
En plus de la possibilité que l'embrayage soit trop lâche ou trop rigide, il peut parfois coller au sol.
Cela indique un problème avec le disque d'embrayage, le palier de débrayage ou le système hydraulique.
Si vous rencontrez ce problème avec votre voiture, vous devez diagnostiquer le système hydraulique de l’embrayage avant de remplacer l’embrayage.
CONNEXES: Symptômes d'un mauvais maître-cylindre d'embrayage
Fonction de l'embrayage
L'embrayage sert à transmettre le couple du moteur à la boîte de vitesses. L'embrayage contrôle la connexion entre les arbres qui font tourner la boîte de vitesses et les arbres qui proviennent du moteur.
La fonction principale de l’embrayage est de relâcher la connexion entre le moteur et la boîte de vitesses afin que vous puissiez passer facilement au rapport suivant. Il est également utilisé pour faire démarrer votre voiture en première vitesse à partir de la vitesse nulle.
Il est en fait possible de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage mais pour ce faire; vous devez faire correspondre le régime du moteur à la vitesse de la boîte de vitesses, ce qui nécessite certaines compétences. Cela usera également très rapidement la boîte de vitesses.
Emplacement de l'embrayage
L'embrayage est situé entre le moteur et la boîte de vitesses. Il est souvent caché sous le carter de la boîte de vitesses et donc impossible à inspecter sans démonter la boîte de vitesses du moteur.
Certains modèles de voitures ont des couvercles d'inspection que vous pouvez retirer pour voir l'embrayage. Cependant, il est presque difficile de voir des problèmes avec un embrayage sans le retirer.
Coût de remplacement de l'embrayage
Un kit d'embrayage complet coûte souvent de 200 $ à 400 $. La main-d'oeuvre coûte de 300 $ à 1500 $. Vous pouvez vous attendre à un coût total de 500 $ à 2000 $ pour un remplacement d'embrayage.
Il ne suffit pas de remplacer le disque d'embrayage. Vous devez également remplacer le plateau de pression d'embrayage, le roulement de débrayage et parfois le volant.
Heureusement, il existe souvent un kit d'embrayage complet qui nécessite tout ce dont vous avez besoin, ce qui réduit un peu le prix.
Le remplacement de l'embrayage est souvent un travail difficile et chronophage car vous devez retirer complètement la boîte de vitesses et pour ce faire, vous avez besoin d'outils spéciaux.
De nombreuses plaques de pression d'embrayage doivent également être ajustées avec des outils spéciaux après leur installation.
Par conséquent, il n'est pas recommandé de remplacer l'embrayage si vous n'avez que des connaissances de base sur la voiture.
Vous pouvez vous attendre à un coût total de main-d'œuvre de 300 $ à 1500 $ si vous laissez un atelier de réparation le faire pour vous - selon le modèle de voiture et de boîte de vitesses.
