8 Symptômes d'un mauvais capteur MAF, emplacement et coût de remplacement
Contenu
- Symptômes d'un mauvais capteur MAF
- Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
- Baisse de l'accélération
- Accélération brusque ou saccadée
- Condition de démarrage difficile
- Fumée noire du tuyau d'échappement
- Ralenti brutal
- Ratés
- Consommation de carburant modifiée
- Emplacement du capteur MAF
- Diagnostic d'un capteur de débit massique d'air défaillant
- Nettoyage d'un capteur MAF sale
- Coût de remplacement du capteur MAF
- FAQ sur les capteurs MAF
- Comment savoir si vous avez un capteur de débit massique d'air défectueux?
- Que se passe-t-il lorsque le capteur MAF tourne mal?
- Comment tester un capteur MAF?
- Pouvez-vous conduire avec un capteur de débit massique d'air défectueux?
Le capteur de débit massique d'air ou le capteur MAF est un élément important pour que la plupart des moteurs de voiture fonctionnent correctement.
Il contrôle la quantité d'air qui entre dans le moteur de la voiture, puis envoie ces informations à l'unité de commande du moteur, qui contrôle la quantité de carburant que les injecteurs de carburant doivent injecter dans le moteur.
Malheureusement, il arrive parfois que ce capteur MAF soit usé ou défectueux. Dans cet article, nous parlerons des symptômes d'un mauvais capteur MAF, de son emplacement et du coût de remplacement.
Symptômes d'un mauvais capteur MAF
- Vérifiez la lumière du moteur
- Une baisse d'accélération
- Accélération brusque ou saccadée
- Condition de démarrage difficile
- Fumée noire du tuyau d'échappement
- Ralenti brutal
- Ratés
- Consommation de carburant modifiée
Le capteur de débit massique d'air étant directement lié au moteur, tout problème peut entraîner des performances perturbatrices.
Voici une liste plus détaillée des signes les plus courants d'un mauvais capteur MAF:
Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
L'unité de commande du moteur surveille en permanence tous les capteurs du moteur de la voiture pour s'assurer que tout va bien. Si un capteur envoie un mauvais signal, l'ECU allumera le voyant de contrôle du moteur.
Si votre capteur MAF envoie des informations erronées à l'unité de commande du moteur, le voyant de contrôle du moteur s'allumera sur votre tableau de bord.
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Baisse de l'accélération
Un capteur MAF défectueux provoquera un mélange air-carburant défectueux. Un mélange air-carburant défectueux causera beaucoup de problèmes étranges avec votre voiture. Une voiture lente est l'une de ces choses qui pourraient se produire en raison d'un mélange air-carburant défectueux.
Si vous constatez que votre voiture est beaucoup plus lente que d'habitude, il y a un risque important que votre capteur MAF soit à blâmer.
Accélération brusque ou saccadée
Comme vous pouvez vous en douter, un mélange air-carburant défectueux causé par un mauvais capteur MAF peut également rendre votre accélération rugueuse ou saccadée.
Ceci est le plus souvent dû au fait que le mélange air-carburant devient trop pauvre, de sorte que le moteur de la voiture «meurt de faim» à cause d'un manque de nourriture, ce qui le fera trembler.
Si le mélange air-carburant est beaucoup trop riche, il peut également éteindre l'allumage créé par la bougie d'allumage, ce qui rendra l'accélération rugueuse.
Condition de démarrage difficile
Si vous remarquez que votre voiture est devenue plus difficile à démarrer le matin, il est possible qu'un mauvais capteur de débit massique soit à l'origine du problème.
Tous les moteurs de voiture sont très sensibles au bon mélange de flux d'air au moment exact du démarrage. Si le mélange air-carburant est trop riche ou trop pauvre à ce moment, votre voiture peut ne pas démarrer du tout ou simplement tourner un peu plus longtemps que d'habitude.
Fumée noire du tuyau d'échappement
La fumée noire de l'échappement est produite lorsque le mélange air-carburant est trop riche. Par conséquent, si vous réalisez qu'il dégage beaucoup de fumée noire de votre tuyau d'échappement, il y a un risque considérable que votre moteur tourne trop riche, ce qu'un mauvais capteur MAF peut causer.
Vous pouvez également remarquer une fumée de couleur grise, mais beaucoup plus de fumée que d'habitude si votre moteur tourne juste plus riche que d'habitude.
Ralenti brutal
La situation la plus sensible du moteur aux problèmes de moteur est au ralenti. C'est aussi pourquoi vous remarquez le plus souvent des problèmes de débit d'air ou d'allumage au ralenti.
Si votre ralenti est devenu très difficile ces derniers temps ou s'il est même en panne, il y a de grandes chances que votre capteur MAF ait mal tourné.
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Ratés
Les ratés se produisent lorsqu'un ou plusieurs cylindres ne parviennent pas à brûler le carburant. Pour brûler correctement le carburant, le moteur a besoin de 3 choses: le bon mélange air-carburant, un allumage et une compression.
Par conséquent, si le mélange air-carburant est très éloigné des spécifications, cela peut empêcher un ou plusieurs cylindres de s'allumer du tout, ce qui entraînera des ratés d'allumage du moteur.
Consommation de carburant modifiée
Ce dernier symptôme est probablement le plus évident car vous savez déjà qu'un capteur MAF défectueux provoque un mauvais mélange air-carburant. Par conséquent, un capteur MAF défectueux peut entraîner une augmentation ou une diminution de la consommation de carburant.
Vous pensez peut-être que la réduction de la consommation de carburant est une bonne chose - mais cela pourrait en fait endommager votre moteur, ce qui le rendra plus cher à l'avenir.
Emplacement du capteur MAF
Le capteur MAF est situé sur le gros tuyau entre le collecteur d'admission et le boîtier du filtre à air, souvent installé sur le boîtier du filtre à air.
Son emplacement exact varie d'un fabricant à l'autre, car ils s'adaptent au capteur en fonction de la conception du moteur.
Vous pouvez utiliser un manuel de réparation pour vérifier l'emplacement ou utiliser Internet pour une recherche rapide. Vérifiez les images pour savoir où il peut être localisé.
Diagnostic d'un capteur de débit massique d'air défaillant
Les capteurs MAF peuvent souvent être assez coûteux, et il est donc important de faire un diagnostic approprié avant de choisir de remplacer le capteur MAF.
Diagnostiquer un capteur MAF est souvent relativement facile si vous savez ce que vous recherchez. Cependant, pour diagnostiquer correctement le capteur MAF, vous devez mesurer correctement les valeurs du moteur et du modèle de votre voiture, que vous pouvez trouver dans un manuel de réparation.
- Connectez un scanner OBD2 et vérifiez les données en direct du capteur MAF au repos. Il devrait être de 0 mg.
- Démarrez la voiture et vérifiez à nouveau les valeurs du capteur MAF. Il devrait augmenter lorsque vous faites tourner le moteur et baisser lorsque le régime du moteur diminue; si la valeur est stable, il y a un problème avec votre outil de diagnostic, le capteur MAF ou les câblages.
- Retirez la fiche du capteur MAF et vérifiez la présence de corrosion.
- Consultez votre manuel de réparation pour mesurer le capteur et ses câblages. Vous pouvez en savoir plus sur la façon de tester le capteur MAF dans cette vidéo.
- Nettoyez ou remplacez le capteur MAF s'il est défectueux ou réparez les câblages s'ils sont défectueux.
Nettoyage d'un capteur MAF sale
Souvent, les problèmes associés au capteur de débit massique d'air se produisent en raison de l'accumulation de saleté et de débris sur la tête du capteur. Cette accumulation de particules au fil du temps entraîne une mauvaise performance du capteur.
Le nettoyage du capteur MAF est souvent relativement simple. Retirez simplement la tête du capteur du boîtier du capteur MAF et nettoyez soigneusement la tête du capteur avec un nettoyeur électronique ou un nettoyeur de capteur spécifique comme celui-ci:
Coût de remplacement du capteur MAF
Un capteur de débit massique d'air coûte 100-400 $. La main-d'oeuvre coûte de 40 $ à 150 $. Vous pouvez vous attendre à un coût total de 140 à 550 $ pour le remplacement d'un capteur de débit massique d'air, selon le modèle de voiture.
Le capteur MAF lui-même est souvent assez cher, car vous devez parfois remplacer tout le boîtier du capteur MAF. Même le capteur lui-même peut être coûteux.
Heureusement, le remplacement du capteur MAF est souvent très facile et se fait en 10 minutes pour la plupart des modèles de voiture. Vous pouvez souvent le faire vous-même si vous n'avez que des compétences de base en voiture.
FAQ sur les capteurs MAF
Comment savoir si vous avez un capteur de débit massique d'air défectueux?
De nombreux signes indiquent que votre capteur MAF a mal tourné. L'un de ces signes est un voyant de contrôle du moteur, des performances inférieures du moteur, un ralenti irrégulier et une consommation de carburant modifiée.
Que se passe-t-il lorsque le capteur MAF tourne mal?
Le capteur MAF est une partie vitale du moteur de la voiture, et par conséquent, beaucoup de choses peuvent arriver avec le moteur de votre voiture quand il tourne mal. Les choses les plus courantes qui se produisent sont un voyant de contrôle du moteur, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier et une consommation de carburant modifiée.
Comment tester un capteur MAF?
Pour tester un capteur MAF, vous avez besoin d'un multimètre pour mesurer la résistance dans le capteur. Pour connaître la résistance que vous devriez voir sur le multimètre, vous pouvez consulter le manuel de réparation de votre modèle de voiture.
Pouvez-vous conduire avec un capteur de débit massique d'air défectueux?
Un mauvais capteur de débit massique d'air peut causer beaucoup de problèmes avec le moteur de votre voiture, et il n'est donc pas recommandé de conduire avec. Si votre moteur fonctionne correctement, vous pouvez conduire lentement jusqu'à l'atelier de réparation le plus proche sans problème.
