10 symptômes d'un mauvais capteur MAP, emplacement et coût de remplacement
Contenu
- Symptômes d'un mauvais capteur MAP
- Vérifiez la lumière du moteur
- Mélange air-carburant pauvre
- Mélange air-carburant riche
- Calage ou ralenti brutal
- Ratés
- Augmentation du niveau d'émission
- Mauvaises performances du moteur
- Les retours de flamme
- Condition de démarrage difficile
- Consommation de carburant modifiée
- Emplacement du capteur MAP
- Coût de remplacement du capteur MAP
- Diagnostiquer un capteur MAP défectueux
- FAQ sur les capteurs MAP
- Puis-je conduire ma voiture avec un mauvais capteur de carte?
- Comment savoir si un capteur cartographique est défectueux?
- Combien cela coûte-t-il de réparer un capteur cartographique?
- Un capteur cartographique peut-il être nettoyé?
Le capteur de pression absolue du collecteur, également connu sous le nom de capteur MAP, est un élément important du système de gestion du moteur de la voiture.
Le capteur MAP se trouve dans les véhicules à injection de carburant, et la fonction principale du capteur MAP est de fournir au module de commande du groupe motopropulseur (PCM / ECM) des informations sur la pression dans le collecteur d'admission.
Comme tous les capteurs de votre véhicule, le capteur MAP s'usera avec le temps et s'endommagera, ce qui peut entraîner la transmission de données incorrectes au module de commande du moteur.
Symptômes d'un mauvais capteur MAP
- Vérifiez la lumière du moteur
- Mélange air-carburant pauvre
- Mélange air-carburant riche
- Calage ou ralenti brutal
- Ratés
- Augmentation du niveau d'émission
- Mauvaises performances du moteur
- Les retours de flamme
- Condition de démarrage difficile
- Consommation de carburant modifiée
Tout problème avec le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) entraînera une mauvaise combustion, endommageant le moteur et perturbant les performances.
Voici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants pouvant survenir avec un capteur de pression absolue du collecteur endommagé (MAP).
Vérifiez la lumière du moteur
L'unité de commande du moteur surveille en permanence tous les capteurs du moteur de votre voiture pendant que vous conduisez la voiture. Si les valeurs de l’un de ces capteurs sont en dehors de la plage spécifiée, le voyant de contrôle du moteur s’affiche.
Par conséquent, si votre capteur MAP envoie des informations erronées à l'unité de commande du moteur, le voyant de vérification du moteur apparaîtra sur votre tableau de bord.
Mélange air-carburant pauvre
L'objectif principal du capteur MAP est de mesurer la pression d'air dans le collecteur d'admission pour calculer le bon mélange air-carburant pour votre moteur. Si le capteur est défectueux, votre moteur peut avoir un mélange air-carburant trop pauvre.
Un mélange de carburant pauvre peut provoquer de nombreux symptômes étranges dans votre moteur, que vous trouverez plus bas dans cette liste.
Mélange air-carburant riche
La même chose s'applique également dans l'autre sens. Si le capteur MAP est défectueux, il peut également envoyer un signal défectueux, ce qui amènera l'unité de commande du moteur à injecter trop de carburant dans le moteur de la voiture.
Un mélange air-carburant riche entraînera non seulement une augmentation de votre consommation de carburant, mais aussi des problèmes de performances.
Calage ou ralenti brutal
Si votre mélange air-carburant est trop riche ou trop pauvre en raison d’un capteur MAP défectueux, vous pouvez remarquer des problèmes au ralenti du moteur.Lorsque le moteur tourne au ralenti, il est très sensible et, par conséquent, vous remarquerez peut-être d'abord un mélange air-carburant défectueux au ralenti.
De nombreuses autres pièces défectueuses peuvent également en être la cause, il faut donc le diagnostiquer correctement avant de remplacer le capteur MAP.
Ratés
Des ratés se produisent lorsque la combustion à l'intérieur du cylindre du moteur tombe en panne. Cela peut se produire en raison d'un mauvais mélange air-carburant ou d'une mauvaise étincelle. Un capteur MAP peut en fait rendre le mélange air-carburant si mauvais que vous remarquerez peut-être des ratés.
Vous pouvez souvent reconnaître les ratés en écoutant votre moteur. Si vous entendez de petites bosses ou si cela ne sonne pas comme d'habitude, cela peut être causé par des ratés.
Augmentation du niveau d'émission
Si le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) est endommagé, il peut envoyer un signal incorrect au module de commande du groupe motopropulseur (PCM), indiquant une charge moteur élevée ou faible.
Pour avoir un bon niveau d'émissions dans votre voiture, le mélange air-carburant doit être parfait. Même une légère erreur avec le capteur MAP peut amener le mélange de carburant à perturber les niveaux d'émission.
Mauvaises performances du moteur
Comme nous en avons parlé plus tôt, un mélange de carburant défectueux entraînera une baisse des performances du moteur. Un mélange pauvre entraîne généralement une diminution des performances du moteur, mais il peut absolument être causé par un mélange trop riche également.
Les mauvaises performances du moteur peuvent également être causées par des ratés d'allumage causés par un mauvais capteur MAP, comme indiqué précédemment dans l'article.
Les retours de flamme
Les retours de flamme se produisent lorsque le carburant qui traverse votre moteur n'est pas brûlé correctement. Lorsque le carburant n'est pas enflammé dans la chambre de combustion, il peut se terminer dans le tuyau d'échappement. Comme vous pouvez vous en douter, le tuyau d'échappement devient très chaud, ce qui peut enflammer le mélange air-carburant.
Cela provoquera une forte détonation provenant du système d'échappement, ce qui peut en fait faire exploser vos silencieux, etc. Cela peut également faire prendre feu à votre voiture si vous n'êtes pas chanceux.
Condition de démarrage difficile
Un capteur MAP défectueux pose également des problèmes lors du démarrage de la voiture. L’ordinateur de bord de la voiture utilise le capteur MAP pour déterminer la pression d’air avant de démarrer le moteur.
Le moteur est très sensible au bon mélange air-carburant au moment du démarrage, et par conséquent, une lecture erronée peut entraîner la distribution d'une trop petite quantité de carburant au moteur et, par conséquent, le moteur peut ne pas démarrer du tout. .
Consommation de carburant modifiée
C'est probablement le plus compréhensible si vous lisez tout ce qui précède dans l'article. Un mélange air-carburant défectueux causé par un mauvais capteur MAP entraînera bien sûr également une modification de la consommation de carburant.
Si vous remarquez que votre voiture nécessite moins ou plus de carburant qu'avant, cela peut absolument être causé par un capteur MAP défectueux.
Emplacement du capteur MAP
Le capteur MAP est situé sur le collecteur d'admission sur la plupart des modèles de voiture. Il peut également être installé sur la carrosserie de la voiture sur un tuyau d'aspiration partant du collecteur d'admission.
La position du capteur MAP dépend de la conception de votre voiture et il est recommandé de vérifier la position exacte du capteur MAP dans votre voiture dans le manuel d'entretien.
Coût de remplacement du capteur MAP
Le coût de remplacement moyen d'un capteur MAP se situe entre 60 $ et 170 $, les coûts de main-d'œuvre sont d'environ 30 $ à 70 $, tandis que le capteur lui-même coûte entre 30 $ et 100 $, selon le modèle et la marque.
Le remplacement du capteur MAP est souvent relativement facile et vous pouvez le faire vous-même à la maison sur la plupart des modèles de voiture. Si vous avez un peu de connaissances en automobile, vous pouvez absolument économiser de l'argent pour le faire vous-même.
Diagnostiquer un capteur MAP défectueux
Le diagnostic d'un capteur MAP défectueux ou défaillant peut être effectué en observant d'abord les symptômes présents dans votre véhicule, puis en effectuant un test physique comme procédure de diagnostic.
Le moyen le plus simple de vérifier le capteur MAP est de connecter un scanner de diagnostic pour vérifier la valeur du capteur MAP. Lorsque le moteur est coupé mais que le contact est mis, vous devriez obtenir une lecture proche de 1 bar ou 14,5 psi.
Regardez cette vidéo pour la procédure de test d'un capteur MAP: test de capteur MAP.
Voici un bref guide étape par étape que vous pouvez suivre pour vérifier, tester et diagnostiquer si le capteur MAP de votre véhicule a mal tourné.
- Localisez le capteur MAP de votre moteur en vérifiant vous-même ou en vous référant au manuel d'entretien de votre véhicule
- Assurez-vous que le tuyau d'aspiration fixé au capteur MAP est correctement connecté et en excellent état.
- Vérifiez si les connexions et les fils électriques sont en bon état.
- Nettoyez le capteur avec un nettoyeur électronique et revérifiez les valeurs avec votre scanner de diagnostic.
- Testez le capteur MAP après ces instructions.
- Mesurez les câblages entre l'unité de commande du moteur et le capteur MAP.
- Remplacez le capteur MAP est défectueux, sinon réparez les câblages.
FAQ sur les capteurs MAP
Puis-je conduire ma voiture avec un mauvais capteur de carte?
Un mauvais capteur cartographique fait que le mélange air-carburant devient trop pauvre ou trop riche. Cela peut entraîner des problèmes de performances de votre moteur, il n'est donc pas recommandé de conduire avec un mauvais capteur de carte. Si votre voiture fonctionne bien, vous pouvez conduire lentement jusqu'à l'atelier de réparation le plus proche.
Comment savoir si un capteur cartographique est défectueux?
Vous remarquerez principalement un mauvais capteur MAP en voyant un voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord. En utilisant un outil de diagnostic, vous pouvez vérifier les valeurs que le capteur MAP envoie à l'ECU pour déterminer si elles sont mauvaises ou non.
Combien cela coûte-t-il de réparer un capteur cartographique?
Le capteur MAP lui-même est souvent relativement bon marché et vous pouvez généralement le remplacer vous-même à la maison. Le coût du capteur est de 30 à 70 $ et le travail de travail de 30 à 100 $.
Un capteur cartographique peut-il être nettoyé?
Oui, il y aura souvent de la suie et d’autres saletés sur la tête de mesure du capteur MAP au fil du temps. Cela peut généralement être nettoyé avec un nettoyant électrique. Faites attention de ne pas endommager le capteur. Dans certains cas, vous devez remplacer le capteur.
